sbx mc-1
決め手は、このユニークなフレーム。
去年までの愛車が黒だったので、今回もフレームカラーはブラック。
Soraはリリースレバーが使いにくいので、Tiagraを選択。
ブルホーンも見た目はかっこいいけど、実用性では?なので、
ドロップハンドルにしました。
商品名には、Tiagra 9×2とありますが、
Tiagraのフルコンポというわけではなく、クランクまわりはTRACERです。
ボトムブラケットはBB-UN40 110BC68なので、
僕のmc-1は最初からFC-4400の50-39Tにしましたが、
アウターが50Tでは物足りませんね。
サスペンションフォークが組まれていますが、
車道と歩道の間の段差では恐ろしいほど大きな音をたててフルボトム(?)してしまいます。
これは、フォークの股の間に見えるナットを5mmのアーレンキで締めれば
少しは固くなるのですが、これだったらリジットのほうがいいかも。
今後は、ハンドルまわりとサドルを交換して、乗り味を調整していこうと思っています。
去年までの愛車が黒だったので、今回もフレームカラーはブラック。
Soraはリリースレバーが使いにくいので、Tiagraを選択。
ブルホーンも見た目はかっこいいけど、実用性では?なので、
ドロップハンドルにしました。
商品名には、Tiagra 9×2とありますが、
Tiagraのフルコンポというわけではなく、クランクまわりはTRACERです。
ボトムブラケットはBB-UN40 110BC68なので、
僕のmc-1は最初からFC-4400の50-39Tにしましたが、
アウターが50Tでは物足りませんね。
サスペンションフォークが組まれていますが、
車道と歩道の間の段差では恐ろしいほど大きな音をたててフルボトム(?)してしまいます。
これは、フォークの股の間に見えるナットを5mmのアーレンキで締めれば
少しは固くなるのですが、これだったらリジットのほうがいいかも。
今後は、ハンドルまわりとサドルを交換して、乗り味を調整していこうと思っています。
oto3です。
MC?1、かっこいいですね。隣でパソコンを見ていた子供が、「これ欲しいっ!!」と叫んでます。
私の持っているMC?1とは、同名ですが、だいぶコンセプトの違う自転車ですね。SBXのは小径車といえども、ストレス無く走りそうですね。
Posted by oto3 at 2005年5月 6日 20:13