footbrain

Barcelona のプジョールが右手首にしている
黄色いリストバンド。

このブログを開設した時から、右サイドメニューの「Aid」内で
Lance Armstrong Foundation
にリンクを張っていたんだけど、見つけにくかったようですね。

Tarzan（ターザン）2005/03/09発売号の１２３ページで、
このリストバンドについて、また紹介されています。

Lance Armstrong Foundationをご覧になって、
Lance Armstrongに興味を持たれたのであれば、
この本を読んでみてはいかがですか？

電車が嫌いで、いまだに車輪が４つ以上ついた乗り物には乗りたくない。
どこへ行くにも、自転車が一番。

中学生の頃は、どこへ行くにも自転車だった。
電車やバスに乗るお金もなかったしね。
「サイクル野郎」を読んで、自転車で日本中を走り回ることに憧れたっけな。

今は、新しい僕専用の自転車を物色中。

結局、最後は自分で好きなパーツを組んじゃうから、
ベースになるフレームさえしっかりできていればいいんだけど、
いいのが見つからない。

どこかに、いい20inchのbike、ありませんかね。

これに決めました。
SBX のMC-1

CANE CREEK Crosstop Levers
They are available in two different sizes to fit 26.0mm and 31.8mm handlebars.
って書いてあるけど、
僕のbikeのhandlebarには取り付けられるのでしょうか？
ちなみに、ハンドルにはKALLOYの6061DB 31.8mm
って書いてあるのですが…

取り付けは、サイクルベースあさひさんとかぜになりてぇいさんを参考にさせてもらえば、
どうにかなると思います。

僕のbikeのブレーキシステムには、
カンチレバーが使われているんだけど、
ブレーキワイヤの調整が難しい。

普通のチドリが使えれば、もっと楽になるはずなのに、
アヘッドで、しかもフォークにサスペンションが着いているから難しいのかな、
と思って探していたら良さそうなパーツを見つけました。

「Fフォークのブリッジ穴に取り付けるアヘッド用のアウター受け」なんだけど、
高い部品じゃないから買って試してみようかな。

RESPO TITAN SPRAY
mc- 1のフロントサスの動きが渋くて、
普通に乗っていても途中まで沈み込んだまま止まってしまい、
段差を越えるときに突然伸びたりするもんだから、困っていた。

DIA-COMPE 1281Fを取り付ける。
近所の自転車屋さんで 偶然に見つけた
滑車チドリと組み合わせてみたんだけど、どうでしょうね。

　　before
スペーサを二枚も入れてあるんだけど、
これでもブレーキワイヤが斜めに引かれる。
見た目も好きじゃないな。

DIA-COMPE 1281Fをフロントに取り付けて、
一応は満足していたんだけど、
やっぱりリアもチドリで引けるようにしたい。

DIA-COMPEに問い合わせをしたり、
ネット上を隈無く探してみたんだけど、
国内ではリア用のパーツを見つける事ができなかった。

あきらめきれずにGoogleでWWWを検索していたら、あった。

カンチをチドリで引きたい
で注文したパーツが今朝届きました。

梱包は、ご覧の通りビニール袋の簡単なもの。
同じビニールの袋で二重に包まれていました。

袋をハサミで切り、注文したパーツを確かめて、
一瞬、「やられた」と思いました。
同じパーツが二つ、間違って発送されてしまったと…

だけど、よく見たら商品番号は間違いなく二種類あります。
「？」と二つのパーツを見比べると、

本体の金具は全く同一のものなのですが、ボルトの長さが異なっています。
フロント用のBP1272Fが50mmで、リア用のBP1272Rが35mm。

なるほど…、よかった。

DIA-COMPE 1281Fには、
アジャスターが付属していたんだけど、

BP1272 にはついてなかった。

細かいことを言うと、
1281Fはアジャスターがないとアウターを受けられないが、
BP1272は受けの終端がスリット状になっていて、
このままアウターを受けるようになっている。
どうしてもアジャスターをつけたいので、いつものようにGoogleで検索。